(филиал НИИЧАВО, Научно-Исследовательского Института Чародейства и Волшебства).
Кот работает
Песочница - (центр и правое крыло института НИИЧАВО + музей Изнакурнож + общежитие НИИЧАВО + общественная библиотека НИИЧАВО. Старинная и весьма уважаемая организация. Место работы и обитания магистров, сверхмагистров и немагистров.) Кроме того, недавно запущен лифт на 76-й этаж, в древний город Тьмускорпионь, где располагается пространственно-временная дубликатура филиала НИИЧАВО Изнакурнож-OLD, и которым можно пользоваться в аварийных ситуациях. Секретный код запуска лифта - http://librusec.webtalk.ru/viewtopic.php?id=951&p=3#p5093 .
Таверна - (новое, левое крыло института НИИЧАВО. Место работы и обитания магистров и сверхмагистров. Необходим допуск класса W-777. Специальное учереждение.) Примечание: см. http://librusec.ucoz.de/forum/24-267-40700-16-1268764048 .
Флибуста - (библиотека НИИЧАВО. Место работы магистров, сверхмагистров и немагистров. Неиссякаемая кладезь знаний. Наделена собственными физическими законами. Может внезапно исчезать, трансформироваться, схлопываться в пространстве или во времени. Либеральна. Безразлична к статусу входящего.)
Либрусек - (Китежград. Место работы магистров и сверхмагистров. Весьма старинное, но на сей день странное место. Физические законы метаморфны и непонятны. Благоволительно относится к магистрам НИИЧАВО. Немагистров, бывает, пугает и вгоняет в депрессию. Бюрократично. Включает в себя множественные и непонятные сторонние организации. Якобы "симбионты". Видовая эволюция "симбионтов" загадочна и антинаучна. Этому явлению Китежграда посвящены многие научные труды магистров и сверхмагистров НИИЧАВО.)
Полигон - (П.олигон У.правляемый П.олигонистами. К НИИЧАВО отношения не имеет. Независимое явление. Директор - сверхмагистр тов. Выбегалло А.А. Цели и задачи ставятся лично тов. Выбегалло А.А.) Примечание: см. http://librusec.ucoz.de/forum/24-267-40702-16-1268764700 . Для поддержки этого уникального формирования в НИИЧАВО приказом директора открыт специальный отдел под названием "Пуп4ик"
Гуслярский филиал НИИЧАВО - (нульпространственно-присоеденённое крыло НИИЧАВО) Место работы и обитания магистров и сверхмагистров. Филиал НИИЧАВО в г. Гусляр (см. http://librusec.ucoz.de/forum/24-339-65598-16-1354640405 ). Открыт 4 декабря 2012 года. Сформирован в связи с потребностью в сертифицированных и классифицированных специалистах, младших научных сотрудниках и профессуре. Особая потребность в филиале возникла в связи с преддверием Рагнарёка (предполагаемого 21.12.2012) и необходимиостью его предотвращения. Штаты данного учреждения будут определены и утверждены особым приказом по НИИЧАВО.
Hagen - Один Саваоф Баалович (глава отдела технического оборудования) Bullfear - Дёмин Кербер Псоевич. (зав. отделом кадров) computers - А-У Невструев Янус Полуэктович. ( + Камноедов Модест Матвеевич babaJga - Горыныч Наина Киевна, хранитель памятника соловецкой старины Изнакурнож
Isais - Киврин Федор Семеонович (+ гриф) Миррима - лаборантка Стелла (+ Хаммункулус) tvv - лаборантка Лиля Новосмехова kerch64 - Жиан Жиакомо Igorek67 - Корнеев Виктор Павлович (умер 3 марта 2012 года) wotti - Амперян Эдуард andrei_sysoin - Привалов Александр Иванович Mylnicoff - Бен Бецалель Лев (+Г.Проницательный и Б.Питомник) Серый_Волк-ст - Неунывай-Дубино Перун Маркович (+зеркало) yoziki - домовой Тихон MaxKam - Питирим Шварц (+умклайдет) LordKiRon - Ойра-Ойра Роман Петрович DJINN - Хунта Кристобаль Хозевич (+пятак Неразменный /платить по Конфуцию/ + любой джинн /готовый к применению/) ErlGrey64 - Дрозд Александр Иванович (+все души второго отдела) (умер 30 декабря 2009 года) Salim - птеродактиль Кузьма (погиб 22 марта 2010 года) foxm - Джузеппе Бальзамо Мed2 - Пупков-Задний Морис Иоган Лаврентий (+Федя снежный человек) skiv - Почкин Владимир golma1 - Химера Люциферовна Винтер Jolly_Roger - вурдалак Альфред MissSilver - Моргана Артуровна Разумовская Stiver - Магнус Федорович Редькин alenamon - Василиса Ивановна Премудрая v71ch - Змей Горыныч Кассандра - русалка Килька - секретарша Нучкина (+Щука) Доступно только для пользователей AnnaVin - Аленушка гуси-Лебеди МихалЫч - Бессмертный Кощей Вельзевулович Forcosigan - Боевульф Цезаревич Упырь vasilval - коза Зинаида papamuller - лесник Феофил Polarnik - спрут Спиридон Miki01 - пришелец Константин Bill_G - комендант Зубо Single - кот Василий yelena72nyc - Клоп-говорун
Примечание:в настоящее время большинство перечисленных сотрудников по собственному желанию находятся в отпуске без сохранения содержания, но в случае их появления на территории НИИЧАВО охрана стрелять в них не будет . Правда, есть некоторые исключения . Для таковых - похороны за свой счет.
Раскопай своих подвалов И шкафов перетряси, Разных книжек и журналов По возможности неси.
и, не зная, что писать дальше, написал реферат предыдущих книжек, лишь бы заработать на серии еще немного денег.
Да, идея совершенно гениальная. Мне это напоминает издания, которые в ходу у современных школьников: "Вся школьная программа по литературе в одном томе". Флибуста - Либрусек -
Дата: Воскресенье, 15.12.2013, 18:13 | Сообщение # 8852
Тайный агент
Группа: Абордажная Команда
Сообщений: 9287
Статус: Offline
ЦитатаV_E ()
Ведь и так понятно, что где-то монополия необходима, где-то нет.
Давайте на этом компромиссе и остановимся.
ЦитатаV_E ()
Да, идея совершенно гениальная. Мне это напоминает издания, которые в ходу у современных школьников: "Вся школьная программа по литературе в одном томе".
Но эти издания хотя бы предполагают все-таки некоторые умственные усилия со стороны автора, который должен минимум осилить все произведения по школьной программе по литературе и извлечь из них необходимые фрагменты в соответствии с программой. А Андрееву только копипастой нужно было заниматься. Лепота! Истина где-то рядом
Дата: Воскресенье, 15.12.2013, 19:05 | Сообщение # 8853
Янус
Группа: Администраторы
Сообщений: 29908
Статус: Offline
ЦитатаV_E ()
Ведь и так понятно, что где-то монополия необходима, где-то нет.
С этим трудно не согласиться . Выскажу только свое частное мнение по поводу авиаперевозчиков, т.к. с этой проблемой знаком не понаслышке. Никакая частная компания, даже относительно крупная, не в состоянии обеспечить безопасность полетов по всем статьям, необходима их очень сложная и дорогостоящая координация (вы никто даже близко не представляете, какая это сложная и объемная задача, и сколько вопросов нужно решить). Поэтому не удивительно, что самолеты падают. Конкуренция в области воздушных перевозок при российском воровстве, кумовстве и разгильдяйстве - смертельно опасна в буквальном смысле слова. Результаты - налицо. Даже в Аэрофлоте это была серьезная проблема, которой я как раз и занимался много лет. Как это возможно решить в рамках небольших, да еще и вынужденных конкурировать компаний, я просто не представляю. Ответ один - невозможно! Только на "авось" . А что касается ЖКХ - это, по крайней мере, не смертельно . Спокойной ночи! Доброе утро! IMHO — In My Humble Opinion
Сообщение отредактировал computers - Понедельник, 16.12.2013, 05:52
Дата: Понедельник, 16.12.2013, 16:53 | Сообщение # 8856
Генералиссимус
Группа: Проверенные
Сообщений: 2126
Статус: Offline
Цитатаcomputers ()
Конкуренция в области воздушных перевозок при российском воровстве, кумовстве и разгильдяйстве - смертельно опасна в буквальном смысле слова. Результаты - налицо. Даже в Аэрофлоте это была серьезная проблема, которой я как раз и занимался много лет. Как это возможно решить в рамках небольших, да еще и вынужденных конкурировать компаний, я просто не представляю.
Спасибо! Приятно узнать мнение специалиста.
Цитатаcomputers ()
А что касается ЖКХ - это, по крайней мере, не смертельно
Да, как сказать... Второй месяц батареи чуть теплые... Голову помыл - и привет - горло болит, говорить не можешь. Хорошо еще, что в этом году окна поменяли, а то бы при таких ветрах, как нынче - воспаление легких бы точно схватить можно было бы. Да и вообще - спать под двумя одеялами, когда за отопление платим 1,5 тыс. руб. - это что-то.
Российским пропагандистам еще учиться и учиться у корейских товарищей
Я думаю, этот штиль прозвучит в приговоре по делу "Либрусека" и "примкнувшего к ним Шепилова" (молодежь этой формулы не знает, пусть посмотрит в Гугле). Надо записать на всякий случай и послать в соответствующие инстанции, пусть учатся произносить.
Цитатаfoxm ()
некоторые умственные усилия со стороны автора,
Ага, а изложить "Войну и мир" на трех страничках - это усилий не требует? Флибуста - Либрусек -
Дата: Понедельник, 16.12.2013, 17:27 | Сообщение # 8857
Янус
Группа: Администраторы
Сообщений: 29908
Статус: Offline
ЦитатаV_E ()
изложить "Войну и мир" на трех страничках
Поручик Ржевский: - Хватит борделей и пьянства, господа! Решено, женюсь на Наташе Ростовой! - Поручик, но ведь она уже жена Пьера Безухова! Ржевский, философски, с меланхолическим оттенком: - Все мы чьи-то жены... IMHO — In My Humble Opinion
Дата: Вторник, 17.12.2013, 19:59 | Сообщение # 8871
Hagen von Tronje
Группа: Администраторы
Сообщений: 811
Статус: Offline
для V_E http://esquire.ru/fas что печально, в снг антимонопольные службы - это придаток кнута в руке государственного вымогателя, а вовсе не инструмент справедливого рыночного регулирования. любая монополия, как и в меньшей мере протекционизм и дотации - вредна для национальной экономики, и даже для выгодоприобретателя - пусть и в отдаленной перспективе. с ржд пример не совсем удачный, так как она, хотя и безбожно дерет цены и пользуется привилегиями, все-таки уникальный случай, как и любая железная дорога. и все равно, с 80-х годов прошлого века наметилась мировая тенденция приватизации и либерализации жд в мире, не считая америки, так как там дороги изначально строились частными компаниями, пусть и при поддержке государства. наиболее близка нашим реалиям "европейская модель", в частности - британский пример. там жд хоть и были построены частными предприятиями, но их национализировали в конце второй мировой. в девяностых же были приняты законы, расформировавшие национальную компанию Британские Железные дороги. вместо них была образована компания "Railtrack", владеющая инфраструктурой железных дорог (её акции были проданы на лондонской бирже). так же на сети начали работать пассажирские и грузовые компании-операторы подвижного состава, владеющие вагонами и локомотивами. в последующие два десятилетия инвестиции в основные средства увеличились в 2,5 раза, статистика катастроф - снизилась в 2 раза, государственные субсидии уменьшились в 2 раза, а рост цен замедлился в полтора. не говоря уже о значительном росте качества услуг. при этом компания "Railtrack" так и не стала на 100% частной в полном смысле этого слова. на нее было наложено множество ограничений и запретов. британское законодательство предусматривает "государственное вмешательство во всех случаях, когда со стороны компании будет проявляться стремление получить сверхприбыль от инвестиций или отказаться от проектов развития без достаточно обоснованных причин".
пример из жизни - в августе ездил по делам в москву, глянул цены на поезд - дешевле вышло лететь самолетом. слава богам, укрзализныця пока себе такого не позволяет. «Sine ira et studio, impavide progrediamur»
что печально, в снг антимонопольные службы - это придаток кнута в руке государственного вымогателя, а вовсе не инструмент справедливого рыночного регулирования.
Я говорил об антимонопольных службах как о свидетельстве того, что естественная логика развития рыночной экономики ведет именно к монополии. И создание антимонопольных служб, которые пытаются искусственным образом (через законодательные механизмы) воспрепятствовать этой логике - тому подтверждение. Тему железных дорог обсуждать, думаю, не стоит, поскольку политика в этой сфере менялась многократно (и в нашей стране, и за рубежом). Иногда частные компании национализировались, иногда государственные передавались в частные руки. Тем не менее - единая система коммуникаций - одно из средств поддержания единства государства (и даже один из факторов его образования), поэтому в той или иной форме, и вы это подтверждаете, когда говорите о множестве ограничений, которые налагает государство на частную компанию, монополия будет присутствовать. в этой сфере. Иначе поезда будут сходить с рельсов, самолеты падать, суда на реках садиться на мель и т.д. и т.п. Мы сошлись на приемлемом варианте, что в некоторых сферах монополия нужна, в некоторых нет. Сам по себе факт наличия или отсутствия монополии не говорит ни о чем. Это не более, чем инструмент, обеспечивающий те или иные интересы.
В отличие от корейских вояк я награды на нос пока не вешаю
Янус, а есть ли информация, что это у них за награды. А то, может, как у некоторых наших военных: вся грудь в наградах, а когда внимательно посмотришь - юбилейные медали, знаки за продолжительную службу в вооруженных силах - т.е. не боевые награды, не ордена, а, скорее, памятные знаки. Может и у них такая же ситуация, просто выглядят более солидно? Флибуста - Либрусек -
Сообщение отредактировал V_E - Среда, 18.12.2013, 12:17
Несомненно! Последняя война у них ведь была с америкосами в 1954-м, кажется? Откуда же боевые награды? Это знаки монаршей милости, несомненно . Разумеется, сведений про Северную Корею вы нигде не найдете, у них все только внутри. Добрый день / вечер! IMHO — In My Humble Opinion